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我们是创造者Brompton。 每个员工都在制造的过程提供帮助,并将最终成品交付到顾客手中,让他们享受骑行的快乐。

从最初草图,到最终成品,是每一个为产品背后努力的人,让我们与众不同。

我们是Brompton

 

We are Brompton Duncan Clark

 

Duncan Clark 在制造工程团队担任新工艺工程经理 ,并密切参与 T Line的开发。

T Line是全新的超轻钛 Brompton 车架。由设计师、工程师和制造专家组成的精选团队在谢菲尔德和伦敦之间制造。

 

Duncan您好。您选择在Brompton工作的原因是什么?

我的第一份工作是在捷豹路虎Jaguar Landrover,设计耗油量大的SUV汽车。所以,我想我来 Brompton 工作是为了拯救地球—— 自行车比汽车酷多了。

 

 

是什么吸引你进入工程领域?

嗯,我来自一个工程师家庭。 我学的是航空工程,我本来可以设计飞机的,但那并不是我的热情。我一直是骑自行车的人,所以Brompton是来尝试其他事物的地方。

 

We are Brompton Duncan Clark


您是启动 T Line 项目的两个人之一。你们如何产生这样的灵感?

是的,我和Paul Williams [首席运营官] 拿着一张白纸坐下来考虑了一切。我们的想法是制造一辆非常轻的自行车,尽管我们不知道它最终会是什么样子,用什么材料制造它,甚至是否可以像现有的 Brompton 一样折叠。

我们测试了不同选项,然后很快决定了使用钛。 我们知道如何焊接它,并且我们知道它足够耐用,可以让我们的骑手日复一日地使用。这令人非常振奋。Brompton 是一个有着 超过40 年历史的品牌,而我们创造了一个全新的车架。 我们很焦虑,但是同时我们也承担着更多的责任。

我们制作的第一个原型非常令人兴奋。钛很难使用,所以正确使用它感觉很棒。

 

 

 

使用钛作为材料的难点是什么呢?

它在室温下不发生反应,但一旦变热,它就会与氧气发生剧烈反应。如果要加热使其弯曲或焊接,则需要小心。我们已经进行了大量检查和控制,以确保一切顺利进行。

最常见的解决方法是用氩气替换焊缝周围的所有气氛,钛不会与之发生反应。我们的焊枪里有氩气。为了做到这一点,我们经历了很多尝试和错误!

 


Brompton 工厂是一个独特的地方,从品牌诞生来说,Brompton折叠自行车是在一个屋檐下建造的。现在谢菲尔德的新工厂改变了这种模式。适应这种变化的过程是怎么样的呢?

我们都努力工作,让谢菲尔德的团队感觉像是 Brompton 大家庭的一份子——我们都拥有相同的精神和价值观。

我们从一个小房间里开始我们的生产制造,随着我们的团队不断壮大,它变得越发拥挤。我们现在已经搬到了同一地点的新工厂 —— 规模是以前的两倍,而且我们将再次扩大规模。

 

 


与T Line 的工程师 Matt密切合作,感觉如何?

我们喜欢在一起密切工作。我可以专注于在谢菲尔德(工厂)生产车架,他可以专注于在伦敦(工厂)进行组装,我们的工作有很多交集,协调合作,共同应对挑战。我们是一个团队,在工作之外我们也是很好的朋友。

 

We are Brompton Duncan Clark

 

在您看来,在 Brompton 工作如此特别的原因是什么呢?

我喜欢一起共事的这些人。 自从我加入以来,我们已经有了很大的发展,但我们仍然拥有小而美的公司文化。我们是一个非常紧密的团队,合作得很好,我们承担了大规模的项目,因为我们有很大的野心。我们无所畏惧,这让它如此令人兴奋。这里的每个人都乐观而勤奋,这使它成为一个很棒的地方。

 

 


企业中有许多不同的角色,需要一系列技能和特征。假设有一天,您可以跟其他员工互换角色,您会选谁?

这很容易。我在焊工周围花了很多时间,而且我只是初步尝试, 我很想能够多做一些焊接的工作,我尊重我在谢菲尔德工作的同事的专业性,这需要很多技巧和耐心。

 

 


你在工作之余喜欢做什么?

老实说,大部分时间都是骑自行车! 我喜欢各种自行车运动。我给我的妻子买了一辆双人自行车,她一开始并没有太大的兴趣,但后来渐渐喜欢上了它——这真的很有趣。我喜欢很多其他运动,比如爬山、游泳和跑步。我几乎每天都骑我的Brompton,他已经成了我生活的重要组成部分。

 


Brompton 的每一位员工都需要付出辛勤的努力,才能将我们的小型折叠自行车从最初的草图,制作成最终的成品,并送到每一位客户手中。 在此处阅读有关我们出色团队的更多信息 。